GENERALITES
SUR LE TACAN
Mise à jour le 08/08/2005
1) Introduction
Le TACAN est l'équivalent militaire du VOR
civil.
Un certain nombre d'émetteurs TACAN vont
permettre d'établir des relèvements de ces stations (relèvement = couple radiale
+ distance DME) pour se positionner.
2) Données nécessaires :
Nous devons disposer de la TACAN LIST du
théâtre de vol. Elle contient deux série d'enregistrements :
- La liste des terrains possédant une stations TACAN :
Pour chaque station, on
trouve :
-
La fréquence TACAN
donnée en canaux (par exemple : WONSAN est sur le canal 054x)
-
La portée
en
Nautical Mile
-
L'altitude en pied au dessus du niveau de
la mer (dans falcon, il est inutile de pratiquer le
calage altimétrique à conditions de prendre l'option
altitude radar)
-
Les pistes (par exemple pour WONSAN une
piste 01/19 et une piste 15/33)
-
Les coordonnées terrestres
longitude et latitude (utilisable
si
le gps est pas implémenté dans la version utilisée)
- La liste des terrains ne possédant pas de station TACAN:
Pour chaque terrain, on trouve :
-
La
radiale R
c'est a dire la direction (TO ou FROM -voir plus loin), les
canaux des stations qui peuvent être
reçues (Tcn) et leurs distances (DME)
. Par exemple, le terrain d'Orang reçoit une seule station (050X) alors
que Haeju reçoit deux stations (058X et 051X).
-
Les pistes (par exemple pour WONSAN une
piste 01/19 et une piste 15/33)
-
L'altitude en pied au dessus du niveau de
la mer (dans falcon, il est inutile de pratiquer le
calage altimétrique à conditions de prendre l'option
altitude radar)
-
Les coordonnées terrestres
longitude et latitude (utilisable
si
le gps est pas implémenté dans la version utilisée)
3) Un exemple illustré par la
carte
Terrain de Okpyong
- Le canal 054W est celui de WONSAN.
- La radiale est de 295° : cap à prendre pour aller de
Wonsan à Okpyong (FROM c'est à dire
depuis le station). Si on veut aller de Okpuong à Wonsan, le cap à prendre
est le 295 - 180° = 105° (TO)
- La distance DME est de 12 N (la carte indique 13,5
entre les 2 WPs)
Terrain de Kuum-ni
- Le canal 054W est celui de WONSAN.
- La radiale est de 125° : cap à prendre pour aller de
Wonsan à Kuum-ni (FROM c'est à dire depuis le station)
- La distance DME est de 32 N (la carte indique 31,6
entre les 2 WPs)
5) Le cockpit
5.1) Réglage du canal
- Le canal 054W est celui de WONSAN (on positionne
la souris sur chaque chiffre et on règle par clic droit ou gauche).
- Le bouton REC est sur T/R
- le bouton CNI est sur BACKUP
5.2) Le HSI et son réglage
On est sur la base de Kuum-ni et on veut se
rendre à WONSAN et se poser sur la Piste 19. Avant décollage, lors de la check
list, on va régler le TACAN (comme ci-dessus) et le HSI (comme ci dessous).
- Le bouton MODE est sur TCN NAV
- La
COURSE ( piste 19) a été réglé sur
190 par le bouton rotatif CRS.
L'axe de piste est matérialisé par la grande flèche banche.
- La MDE indiquée est de 32 milles
comme l'indique le tableau
- La radiale pour WONSAN indiquée
par la
pointe de flèche Blanche est de 310°, déclinaison
magnétique comprise.
La tableau indique un FROM de 125 °.
Le "TO" est donc au 125 + 180 = 305°.
Si on ajoute 5 ° de déclinaison magnétique, on arrive au 310°.
6) L'utilisation en vol pour
rejoindre un terrain muni d'une balise TACAN
- Nous venons de décoller et nous venons de prendre la cap
vers Wonsan : pour cela nous avons effectuer un virage à gauche jusqu'à ce
que la pointe de flèche blanche donnant la direction de de Wonsan soit
parallèle à l'axe de l'avion (point vers le haut au centre).
- La DME (distance à Wonsan) est maintenant
de 28 N.
- Nous traiterons dans des pages à part le problème de
l'atterrissage.
